日本2018年发生2790起开车使用手机引发的交通事故

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日本媒體報道,2018年違反交通法規的行為中,開車打手機排名第三,僅次於超速和違法停車。

新規同樣禁止駕車人行駛途中註視車載導航儀。

如果引發危險,直接受到刑事處罰,面臨1年以下監禁或30萬日元(1.92萬元人民幣)以下罰金,刑期和數額比舊規增加7個月和25萬日元(1.6萬元人民幣);扣分從2分變為6分,暫停駕駛資格。

(惠曉霜)【編輯:田博群】

依據警察廳數據,日本2018年發生2790起開車使用手機引發的交通事故,是10年前的2.3倍,其中死亡事故42起。

12月1日開始,在日本駕駛機動車時操作手機會受到更嚴厲懲處,罰款最多增加3倍,即使沒有引發危險仍然可能坐牢。

經修訂的道路交通法當天生效。開車時接打手機、收發信息或看智能手機顯示屏等行為,即便沒有引發危險,罰款數額也大幅提高:大型汽車、普通汽車、摩托車和輕便摩托車分別從7000日元、6000日元、6000日元和5000日元(約合450元、385元和320元人民幣)升至2.5萬日元、1.8萬日元、1.5萬日元和1.2萬日元(1605元、1188元、963元和770元人民幣);扣分從1分變為3分;如果累犯,面臨刑事處罰,從5萬日元(3210元人民幣)以下罰金變為6個月以下監禁或10萬日元(6420元人民幣)以下罰金。

雖然新規不禁止在等待信號燈、交通堵塞等車輛完全停止情況下使用手機,警方仍然呼籲民眾把車輛停在安全場所後再用手機。

日本1999年開始禁止開車時用手機,2004年加大懲處力度,但違法行為仍然嚴重,這類行為引發的交通事故時有發生。2016年,一名卡車司機駕車時玩手機游戲,致死一名9歲男童,嚴打這類行為的呼聲因而進一步加大。

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